Будни с 8:00 до 22:00, Выходные с 9:30 до 18:30 mail@monitoring2b.ru +7 (499) 281-66-35
В зависимости от модели автомобиля, по CAN можно получать разные данные с бортового компьютера.
Стоимость
3500 ₽
В современных автомобилях есть множество узлов, зависимых между собой или управляемых бортовым компьютером. Среди них двигатель, топливная система, блок зажигания, колесные оси, двери, и т.д. Для управления и контроля их состояния, производители автомобилей используют сетевой интерфейс CAN (Controller Area Network). Это стандартная витая пара оранжевого цвета, по которой биты данных с разными напряжениями. Такой способ передачи менее чувствителен к помехам, вызываемым силовыми элементами автомобиля.
Данные, передаваемые по CAN выводятся на приборную панель автомобиля и зависят от марки и модели ТС. Но с помощью системы мониторинга транспорта, их можно считывать удаленно и в реальном времени.
Для этого в паре с GPS/ГЛОНАСС трекером используются специальные считыватели. Они бывают внешние как дополнительные датчики, или внутренние как элемент на плате устройства.
Как говорилось выше, параметры, получаемые по CAN, зависят от марки и модели автомобиля. Мы перечислим те из них, которые могут быть полезны владельцам техники, отделам логистики и механикам автопарков:
Основное преимущество подключения к КАН-шине – экономичный и легкий способ контроля топлива. Он не требует протяжки проводки, демонтажа и осушения бака, установки врезных датчиков. Поэтому подходит для бензиновых автомобилей, а также баков из легкого пластика, сложной геометрии или расположенных в труднодоступном месте. 90% подключений CAN-считывателей мы делаем именно для контроля топлива.
Владельцам спецтехники важно отслеживать моточасы автомобиля. Так как тракторы, грейдеры и манипуляторы работают, находясь на одном месте и стандартный функционал трекера не позволяет определить простой от полезной работы. Остальные параметры, собираемые с CAN, не требуют постоянного отслеживания, но их сбор и обработка позволяют автоматизировать и облегчить работу разных отделов компании.
Мы работаем с 2011-го года и за это время подключили к системе мониторинга более тысячи автомобилей с КАН-считывателями. За это время мы протестировали множество модификаций оборудования и предлагаем экономичное и современное решение для разных сфер деятельности. Среди них автомобили в аренде, корпоративные автопарки, грузоперевозки и строительные работы.
Чтобы уточнить возможность и параметры для чтения с CAN-шины на вашем автомобиле и заказать установку системы мониторинга с выездом по Москве и Московской области, оставьте заявку на этом сайте или позвоните нам.
Здравствуйте, меня зовут Артур, мы занимаемся грузоперевозкой сыпучих товаров. Полгода назад мы установили систему ГЛОНАСС, на наши машины и тем самым у нас сократился расход на топливо. Соответственно перестали воровать водители. Кроме этого есть возможность в любое время посмотреть где находится, соответственно, автомобиль. Какой у него расход, выключен двигатель или заведен, с какой скоростью он едет, не нарушает ли правила скоростного режима и многое другое. Смотреть можно, что с телефона, что с компьютера.
Меня зовут Хлякин Геннадий. Мы занимаемся грузоперевозками по России. Решил попробовать, что такое ГЛОНАСС. Многие его хвалят, но решил испробовать на своих машинах. Впечатления положительные, потому что для меня самое основное это то, что не надо звонить водителю, нервничать, когда у него телефон выключен или он его где-то забыл. А с системой ГЛОНАСС, открыли все видишь, где он там. Даже лишний раз не звонишь. В этом нет никакой необходимости. Плюс ко всему – расход топлива. Отслеживаешь сколько топлива в баке и какой у него расход. Мне эти три вещи – основные. Там конечно функций намного больше, но я в основном пользуюсь только этими. Поэтому лично для меня система ГЛОНАСС – нужная вещь.
Здравствуйте, я являюсь работником водоканала города Пушкино Московской области. Наша компания обратилась в компанию мониторинг для бизнеса, с просьбой установки приспособлений ГЛОНАСС на наш автотранспорт. Наша организация занимается эксплуатацией и ремонтом канализационных, водопроводных сетей, в городе Пушкино и районе. Проблемы наши заключались в том, что аварийные бригады на автотранспорте выезжали и определить их местонахождения было очень сложно. После установки приспособления ГЛОНАСС, было видно где находится каждая бригада и какое время занимается ремонтом. Так же были установлены на автомашины датчики уровня топлива, в топливные баки, что показывает фактический расход топлива. После того как датчики топлива были установлены – хищение топлива на автомашинах было прекращено. Машины не выезжают туда, куда не надо и отследить движение стало очень просто и легко. Пользоваться удобно, связаться удобно. Если нас не устраивает маршрут или возникли какие-то вопросы, мы обращаемся в мониторинговую компанию, которая устраняет наши сомнения по вопросам по сливам. После того как мы связываемся, нам разъясняют был ли слив или не был, фактически. Но как правило, после установки ни сливов, ни поездок, которые были на сторону – не происходят.
Добрый день. Наша компания ИП Зелькова занимается перевозками в течении 10 лет. За этот период времени мы много грузов перевезли транспортом с грузоподъемностью 45-40 тонн. Участились случаи, что машина отклоняется от маршрута, поэтому установили мониторинг. Сразу почувствовали разницу – машины всегда на линии, видим: где стоит, что стоит, отдыхает водитель, в пути. Что бы лишний раз не отвлекать его от движения, мы смотрим, где находится машина. Очень удобно, пользоваться –легко. Посмотрел: где в движении, сколько расход топлива, какая скорость. Потому что бывают случаи, когда колеса взрываются, при большой скорости происходит разрыв колеса. Это тоже недопустимо. Скорость движения должна соответствовать 70-80 км/час. Берем топливо бензовоза и смотрим все ли сходится или не сходится. Как расход идет. У какой организации брать топливо, у какой не брать. Поэтому расход уже заметный. На заправках, если мы заправляемся, то сразу видим недолив. Где-то со ста литров бывает 10 литров недолива, тогда там мы уже больше не заправляемся, едим на другую заправку – очень удобно.
Добрый день, меня зовут Вадим. Я управляющий рестораном Чин Чин. На базе нашего ресторана есть одно из важнейших подразделений – служба доставки.
Служба доставки состоит из 6 автомобилей, 2 операторов доставки и 16 курьеров. До недавнего времени мы не задумывались абсолютно о системе мониторинга, как о чем-то необходимым, важном. Соответственно расход по горючему был достаточно высокий. Не было системы контроля горючего, не было системы контроля над тем, где наш курьер находится. Можно было только позвонить, узнать: «Где находишься? Сколько заправил?». Слишком большие были расходы, в связи с чем служба доставки становилась абсолютно нерентабельна.
После установки системы мониторинга «Мониторинг для бизнеса», мы стали замечать, что:
Во-первых: пошел спад километража, т.е., километраж стал наматываться меньше. Мы смогли лучше контролировать наших курьеров. Раз мы смогли контролировать, насколько быстрее мы начали доставлять готовую продукцию нашим гостям, нашим клиентам. Так как курьер раньше по дороге мог заехать выпить Пепси, Колу, газировку. Сейчас курьер жестко по регламенту едет из точки А в точку Б. У него есть на определенное расстояние определенный промежуток времени, за которое он должен добраться. Если он не добрался, оператор доставки понимает, что курьер задержался где-то, созванивается и уточняет по какой причине курьер задержался. Затем связывается с нашим заказчиком. Это все позволяет делать система мониторинга. Так же по горючему. Горючее стало расходоваться меньше по причине того, что мы можем контролировать – где наши курьеры, по своим они нуждам поехали или по нуждам предприятия. Так как у нас автомобили Матиз Дэу Мы не задумывались о том, насколько будет проблематично поставить туда систему мониторинга, так как автомобиль в принципе не новый далеко. В чем нас разубедили, сказали, чтобы мы не переживали и все будет в лучшем виде. Компания не подвела. Нам все понравилось. Установили очень быстро, качественно, без нареканий. Наш инженер наблюдал за процессом установки мониторинга. Устанавливали ее корректно, с соблюдением всех мер безопасности, по целостности проводки автомобиля. Соответственно на данном этапе мы полностью довольны системой мониторинга. В случае если мы будем расширять бизнес, а будем мы это делать в ближайшее время, то будем использовать в дальнейшем эту систему. Спасибо.
Добрый день. Наша компания предоставляет автомобили УАЗ на прокат. Вы можете выехать на природу, на охоту, на рыбалку, так же на работу. Для этого можете использовать наши автомобили
Почему вы решили поставить ГЛОНАСС?
В таком бизнесе как прокат, без системы мониторинга, без системы ГЛОНАСС – никак. Что бы контролировать автомобили, смотреть где едут, с какой скоростью, чтобы быть спокойнее.
Как прошел монтаж?
Монтаж проходит быстро, приезжают даже в день обращения. Все без нареканий, все отлично работает.
Поменялось ли что-то в вашей работе после подключения мониторинга?
Мониторинг конечно нравиться. Все понятно в программе. Появилось спокойствие, уверенность за свои автомобили, т.е. видно, где едет автомобиль и с какой скоростью. Так же можно построить треки, допустим за предыдущие сутки и посмотреть где останавливался, куда заезжал. Все очень четко показывает.
Как вам программа, мобильное приложение?
И программой и мобильным приложением пользуемся. Приложение тоже очень удобное. Можно в любом месте с телефона зайти и все тоже проконтролировать. Бывало обращались по мелочам – поставить там реальный пробег. Какие-то там были технические неполадки – устранили все очень быстро, оперативно.
Планируете ставить мониторинг в дальнейшем?
Планируем расширять свой автопарк, в дальнейшем и конечно же в каждый автомобиль установим систему ГЛОНАСС. Без этого — никак.